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Am Sonntagabend fand das Sommerfest des Instituts für Werkstoffkunde (IW) im PZH in Garbsen statt. Anlass war die feierliche Übergabe der Institutsleitung von Prof. Dr.-Ing. habil. Dr.-Ing. E.h. Dr. h.c. Friedrich-Wilhelm Bach (links im Foto) an Prof. Dr.-Ing. Hans Jürgen Maier (rechts im Foto). Da das IW ein großer Unterstützer des Teams HorsePower Hannover ist und uns unter anderem […]

Am vergangenen Montag war der eH12 zusammen mit fünf Teammitgliedern in Oschersleben um zusammen mit dem Stralsunder Team und Continental die ersten Probereifen für die kommende Saison zu testen. Dazu war in Oschersleben in der Motorsport Arena eine Testfläche gemietet worden. Trotz der kalten Temperaturen blieb es am Vormittag trocken, sodass die Teams ihr Equipment 

Gestern waren mehrere Mitglieder der deutschen Gesellschaft für Projektmanagement bei HorsePower Hannover zu Besuch. Die GPM Region Hannover lädt zu ein bis zwei Veranstaltungen pro Monat ein und informiert dort zu relevanten Themen des Projektmanagements aus allen Branchen und von verschiedensten Institutionen. Im Rahmen einer solchen Veranstaltung durfte sich HorsePower Hannover vorstellen und demonstrieren in

Nachdem bis in die letzte Nacht hinein das Getriebe wieder fit gemacht wurde, wurde heute Morgen noch das Öl eingefüllt und die Batterie aufgeladen. Anschließend wurden alle elektrischen Systeme noch einmal überprüft. Nun stieg die Anspannung im Team: das abschließende Endurance, der Höhepunkt des Events, stand kurz bevor. Der Wagen wurde zum Start gerollt und

  Endlich durften die Boliden fahren. Schon morgens ging es zum Acceleration und zum Skidpad. Bereits hier bemerkten wir seltsame Geräusche und ein nicht einwandfreies Fahrgefühl. Trotz der Probleme schafften wir im Acceleration noch eine Zeit von 4,25s und im Skidpad von 5,89s. Wir verzichteten auf den zweiten Durchgang und damit auf eine bessere Platzierung, um

Schon früh morgens wurde am zweiten Tag des Wettbewerbs fleißig am Auto geschraubt. Die letzten Kleinigkeiten mussten verbessert werden, damit der eH12 durch das Scrutineering und durch die anderen geforderten Sicherheitstests kommt. Gerade das eScrutineering machte uns Sorgen, allerdings bestand der eH12 den kritischen Blicken der Jury und der erste Aufkleber konnte auf dem Boliden

Heute begann der erste offizielle Eventtag mit den Business Präsentationen. Abdi Benti, Felix Artmann und Felix Galli überzeugten mit einem fiktiven Markteintrittsszenario potentielle Sponsoren in Form der Judges. An einem  verregneten Tag liefen die Vorbereitungen auf das Scruteneering auf Hochtouren. Im Realcase müssen wir morgen innerhalb des Costreport-Events einen Plan vorstellen, indem wir 20% der

Dienstagmorgen ging es bereits für den Gepäcktransport auf nach Spanien. Mit zwei Transportern wurde fast die gesamte Werkstatt und natürlich unser Rennwagen nach Spanien gebracht. Mitten in der Nacht starteten dann die anderen Teilnehmer des Teams in Richtung Flughafen. Heute Morgen sind wir gut in Girona gelandet und wurden dann von unserer Vorhut abgeholt. Nach

  Fünf Vertreter unseres Teams waren am Montag bei Continental zum Auftakt der Sommerreise McAllisters. Vor Ort führten wir vor was in dem eH12 steckt. Sebastian Amossé fuhr trotz des sehr kurzen Tracks enorme 94 km/h und brachte die Reifen zum Glühen. Der eH12 löste bei den Zuschauern große Begeisterung aus und auch McAllister ließ

Der letzte Tag begann mit dem Hoffnungsschimmer das eScrutineering durchziehen zu können und dann den eH12 im Endurance anfeuern zu dürfen. Nachdem alles für das Scrutineering bereit war und sich das Team auf den Weg machte den eH12 in das Scrutineering Areal zu schieben, stellte sich jedoch heraus, dass die letzte Möglichkeit abgelaufen war. Die